AUP Polska, czyli gdzie sprawdzić, jak można latać nad naszym krajem

Graficzne zobrazowanie AUP Polska, które pokazuje, jak wygląda przestrzeń powietrzna naszego kraju na dany dzień znajdziesz na stronie airspace.pansa.pl/map.

Jak korzystać z tej mapy? To proste, jak latanie prostą trasą. Możesz filtrować według typów przestrzeni powietrznej, czasu i wysokości, żeby zobaczyć, co jest aktualnie dozwolone, a co nie.  Znajdują się tam przełączniki widoku, które oznaczają:

• TSA (Temporary Segregated Area) – Strefa czasowo wydzielona. Są to obszary przestrzeni powietrznej, które są wydzielone na określony czas dla specjalnych operacji lotniczych, na przykład ćwiczeń wojskowych, gdzie żaden inny ruch lotniczy nie jest dopuszczalny bez zgody zarządzającego tą strefą.
• R (Restricted Area) – Strefa ograniczona. Tutaj obowiązują specjalne ograniczenia dotyczące ruchu lotniczego, zazwyczaj ze względu na potrzeby wojskowe lub inne działania wymagające kontroli przestrzeni powietrznej.
• TRA (Temporary Reserved Area) – Strefa czasowo rezerwowana. Podobne do TSA, ale zezwalają na przelot przez te obszary po uzyskaniu zgody zarządzającego strefą.
• D (Danger Area) – Strefa niebezpieczna. Oznacza obszary przestrzeni powietrznej, gdzie mogą występować niebezpieczne działania, takie jak strzelania, ćwiczenia wojskowe, ale nie są one całkowicie zamknięte dla ruchu lotniczego, choć piloci powinni być bardzo ostrożni.
• ATZ (Aerodrome Traffic Zone) – Strefa ruchu lotniskowego. Jest to obszar wokół lotnisk, w którym obowiązują specjalne zasady ruchu lotniczego, aby zapewnić bezpieczeństwo operacji na lotnisku i w jego bezpośrednim sąsiedztwie.
• ADHOC – Przestrzeń powietrzna, która jest tymczasowo rezerwowana lub wydzielana na potrzeby specjalnych operacji, które nie są regularnie planowane. To może obejmować krótkotrwałe wydarzenia lotnicze, pokazy czy specjalne loty.
• MRT (Military Route) – Trasa wojskowa. Są to trasy, które są zarezerwowane dla lotów wojskowych, często używane do ćwiczeń lub przelotów w określonych korytarzach powietrznych.

Chcesz latać po polskim niebie i nie wpakować się w kłopoty? Skorzystaj z następujących rad:

• Planowanie lotów – Na początek, zawsze sprawdzaj aktualny AUP. Nie ma nic gorszego niż wylądować w miejscu, gdzie nagle okazuje się, że masz zakaz lotów. Sprawdź, które części przestrzeni powietrznej Polski są dostępne, a które są zamknięte lub wymagają specjalnych zezwoleń. Planuj swoją trasę tak, żeby unikać tych wydzielonych stref albo żeby mieć czas na załatwienie zgód.
• Procedury uzyskiwania zezwoleń na loty przez strefy wydzielone – Jeśli twoja trasa przechodzi przez obszary kontrolowane, jak TSA, TRA czy R, musisz zdobyć pozwolenie. Zazwyczaj robi się to poprzez złożenie odpowiedniego wniosku do Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej lub do jednostki zarządzającej daną strefą. Musisz podać szczegóły swojego lotu: kiedy, gdzie, na jakiej wysokości i dlaczego musisz tam lecieć. Czasem to może zająć trochę czasu, więc planuj z wyprzedzeniem.
• Znaczenie komunikacji radiowej z kontrolą ruchu lotniczego – Nawet jeśli masz wszystko zaplanowane i zezwolenia w kieszeni, komunikacja z kontrolą ruchu lotniczego jest kluczowa. Przed wlotem w jakąkolwiek przestrzeń powietrzną kontrolowaną, skontaktuj się z ATCC (Air Traffic Control Center). Podaj swoje położenie, wysokość, kierunek lotu i intencje. To nie tylko pozwoli uniknąć kolizji, ale również da ci aktualne informacje o zmianach w AUP, które mogły zajść od czasu ostatniego sprawdzenia. W razie czego, kontrolerzy mogą cię przeprowadzić przez przestrzeń powietrzną Polski bezpiecznie i zgodnie z regulacjami.

Przestrzeń powietrzna Polski to nie tylko wielkie samoloty i wojskowe maszyny, ale też małe, sprytne drony, które wkraczają na scenę w pełnej krasie. Na szczęście, mamy narzędzia, które pomagają zarządzać tym całym lotniczym zoo, żeby nikt nie wpadł na nikogo w tej przestrzeni powietrznej.

• PansaUTM dla dronów – BSP, czyli Bezzałogowe Statki Powietrzne też potrzebują swojego kawałka nieba. PansaUTM to taki system, który pomaga zarządzać dronami, żeby nie wlatywały tam, gdzie nie powinny. Daje ci informacje o dozwolonych rejonach dla BSP, więc wiesz, gdzie możesz bezpiecznie wzlecieć i nie narobić sobie kłopotów.
• Aplikacje mobilne, np. DroneTower – Wyobraź sobie, że masz drona i chcesz sprawdzić, czy możesz nim polecieć nad parkiem, bo masz fantastyczny pomysł na zdjęcia. Wchodzisz na DroneTower w telefonie i bam! Mapa przed tobą pokazuje, które strefy są otwarte, a które zamknięte. Aplikacja ta pozwala ci zobaczyć AUP Polska w wersji dla droniarzy, więc nie musisz być pilotem 747, żeby rozumieć, gdzie możesz latać.

Te narzędzia to jak Twoi przyjaciele w świecie lotniczym – pomagają ci nawigować przez wszystkie te regulacje, strefy i ograniczenia, które mogą być bardziej skomplikowane niż rozwiązywanie sudoku w niedzielę rano. Dzięki nim przestrzeń powietrzna Polski staje się odrobinę bardziej przyjazna dla wszystkich, którzy chcą podziwiać ją z lotu ptaka, czyli z drona.