W kokpicie o zmierzchu wzrok pilota to jego najsłabszy punkt. Ludzkie oko potrzebuje 20–30 minut, żeby dostosować się do ciemności. A mgła, deszcz i brak punktów orientacyjnych sprawiają, że latanie nocą staje się walką o przetrwanie.
Ten artykuł wyjaśnia, dlaczego okna w samolotach mają owalny kształt — i co za tym stoi od strony fizyki i historii. Przy okazji rozprawiamy się z kilkoma mitami o lataniu.
Od 2026 roku kontrola bezpieczeństwa na europejskich lotniskach będzie wyglądać zupełnie inaczej. Skanery C3, oparte na tomografii komputerowej, zastąpią dotychczasowe urządzenia RTG.
Karta pokładowa to coś więcej niż przepustka do samolotu. To skondensowany zbiór danych, który mówi służbom lotniskowym i załodze wszystko o Twojej podróży, statusie i bezpieczeństwie. Dziś coraz częściej ma formę cyfrową – w aplikacji mobilnej lub jako plik PDF wysłany e‑mailem.
Port Polska – największa inwestycja infrastrukturalna w historii Polski za 131,7 mld zł – ma w 2032 roku przyjąć 34 miliony pasażerów, stworzyć 150 tysięcy miejsc pracy i uczynić nasz kraj prawdziwym hubem transportowym Europy Środkowej.
Nie musisz wsiadać do samolotu, żeby zbierać mile w programie Miles & More. Da się to robić przy zwykłych zakupach, rezerwacji hotelu czy podczas płatności kartą.
Przedstawiamy dogłębną analizę komponentu lotniczego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Bez politycznego szumu, zawierający twarde dane, techniczne specyfikacje i stan faktyczny na dzień dzisiejszy.
Kontroler ruchu lotniczego to jeden z najbardziej prestiżowych i odpowiedzialnych zawodów w polskim sektorze lotniczym. W Polsce jedynym pracodawcą zatrudniającym kontrolerów jest Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP), która zarządza przestrzenią powietrzną liczącą przeszło 334 tys. km².
Reklama