Bagaż lotniczy dzieli się na dwa rodzaje: podręczny i rejestrowany. Każdy z nich ma inne limity wagi, wymiarów i inne zasady dotyczące tego, co można w nim przewozić. W 2026 roku te zasady się zmieniają — głównie przez nowe skanery CT na lotniskach i nowe globalne przepisy dotyczące powerbanków.
Od 2026 roku kontrola bezpieczeństwa na europejskich lotniskach będzie wyglądać zupełnie inaczej. Skanery C3, oparte na tomografii komputerowej, zastąpią dotychczasowe urządzenia RTG.
Karta pokładowa to coś więcej niż przepustka do samolotu. To skondensowany zbiór danych, który mówi służbom lotniskowym i załodze wszystko o Twojej podróży, statusie i bezpieczeństwie. Dziś coraz częściej ma formę cyfrową – w aplikacji mobilnej lub jako plik PDF wysłany e‑mailem.
Port Polska – największa inwestycja infrastrukturalna w historii Polski za 131,7 mld zł – ma w 2032 roku przyjąć 34 miliony pasażerów, stworzyć 150 tysięcy miejsc pracy i uczynić nasz kraj prawdziwym hubem transportowym Europy Środkowej.
Nie musisz wsiadać do samolotu, żeby zbierać mile w programie Miles & More. Da się to robić przy zwykłych zakupach, rezerwacji hotelu czy podczas płatności kartą.
Wyobraź sobie: kupiłeś bilet w obie strony Warszawa–Paryż–Warszawa za 800 zł. Lecisz do Paryża, spędzasz cudowny weekend, wracasz na lotnisko Charlesa de Gaulle’a… i słyszysz: „Przykro nam, Pana rezerwacja została anulowana”.
Przedstawiamy dogłębną analizę komponentu lotniczego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Bez politycznego szumu, zawierający twarde dane, techniczne specyfikacje i stan faktyczny na dzień dzisiejszy.
Boeing, niegdyś bezsporny lider światowego przemysłu lotniczego, od kilku lat zmaga się z największym kryzysem w swojej historii. Problemy techniczne, opóźnienia certyfikacyjne i strajki pracowników podważyły zaufanie linii lotniczych i pasażerów na całym świecie.
Reklama